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Impacts of COVID-19 and pandemic control measures on public transport ridership in European urban areas – The cases of Vienna, Innsbruck, Oslo, and A…

2021

The study uses the case of two regions with small and medium sized cities (Agder in Norway and the greater Innsbruck area in Austria) and two European capitals, Vienna and Oslo, to showcase the impact of the COVID-19 pandemic on public transport ridership in northern and central Europe. The comprehensive timeline of actions taken by governments and public transport providers in Austria and Norway, and their impact on public transport ridership in the first and second waves of the pandemic form the basis of a descriptive study. Comparing the data, a strong negative impact on the public transport patronage in the first wave of the pandemic was found, despite a comparable low number of cases p…

Coronavirus disease 2019 (COVID-19)Geography Planning and DevelopmentControl (management)TransportationManagement Science and Operations ResearchArticleMetropolisRidershipPandemicRegional scienceCivil and Structural EngineeringGeneral Environmental ScienceHE1-9990business.industryCOVID-19TimelineMonitoring systemUrban StudiesEuropeGeographyPublic transportAutomotive EngineeringDescriptive researchPublic transportSettlement (litigation)businessTransportation and communicationsSmall and medium-sized citiesTransportation Research Interdisciplinary Perspectives
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La sfida della rigenerazione dei waterfront di città medie per lo sviluppo urbano sostenibile: il caso studio di Catania

2021

Lo sviluppo futuro sostenibile del territorio europeo richiede una gestione del territorio più efficiente che interrompa l’avanzamento dell’attuale trend di crescita. Un'opportunità chiave per le città europee sta nella rigenerazione delle aree abbandonate o sottoutilizzate lungo il waterfront. Nelle città-porto medie e medio-piccole in Europa, infatti, la situazione è particolarmente complessa: la frammentarietà delle scelte di sviluppo, la presenza di autorità differenti non sempre coese, la bassa disponibilità di risorse e le condizioni di crisi possono rallentare, o rendere sfavorevole, le proposte di rigenerazione basate su modelli integrati di sviluppo città-porto (Carta & Ronsiva…

waterfront cities port cities urban regeneration medium-sized citieswaterfront città portuali rigenerazione urbana città medieSettore ICAR/21 - Urbanistica
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